卡车联盟论坛品牌论坛专区上汽依维柯红岩论坛 → 配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀


  共有6588人关注过本帖树形打印

主题:配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀

帅哥哟,离线,有人找我吗?
三毛
  1楼 个性首页 | 博客 | 信息 | 搜索 | 邮箱 | 主页 | UC


加好友 发短信
等级:论坛游民 帖子:36 积分:321 威望:0 精华:2 注册:2012-4-20 9:02:11
配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀  发帖心情 Post By:2012-5-5 14:35:56

  在北京车展上,新车M100的推出无疑又一次丰富了红岩杰狮的产品线,虽然之前写过这车的图秀,但还是很多消费者并不清楚这款M100与车展现场的S100有什么区别,今天小编就通过全方位的图片对比给大家展示这两款同为杰狮车系的牵引车到底有哪些地方不一样。

  在对比之前还是要简单介绍一下杰狮。杰狮首次亮相是在2008年的北京车展,而上市则在2009年3月,经过三年的市场竞争,杰狮也逐渐开始被市场所接受。虽然销量并没有一些品牌那样大红大紫,但作为一款新车,能从零开始做到现在的市场保有量也算是小有成就了。

  ●  外观篇对比:细节变化明显

  M100与S100最大的区别是采用的驾驶室不一样,M100采用的是之前在杰狮载货车中才使用的普通型驾驶室。而S100则是采用源自依维柯Stralis AS系列的大型驾驶室。如何在外观上分别这两款驾驶室呢?首先从正面就可以看出来。M100的进气格栅上方Genlyon字样的地方明显较窄,而S100这个地方则相对较宽,这个区别就如同沃尔沃FM与FH一样。

  另外从侧面也能看出一些端倪。红色牵引车是M100,翼子板是从轮沿上来是平的,采用载货车驾驶室,而旁边黑色的杰狮S100,翼子板是斜着向上,采用宽体平地板驾驶室。

[本帖被加为精华]
支持(0中立(0反对(0单帖管理 | 引用 | 回复 回到顶部
帅哥哟,离线,有人找我吗?
三毛
  2楼 个性首页 | 博客 | 信息 | 搜索 | 邮箱 | 主页 | UC


加好友 发短信
等级:论坛游民 帖子:36 积分:321 威望:0 精华:2 注册:2012-4-20 9:02:11
  发帖心情 Post By:2012-5-5 14:36:10

  ●  驾驶室悬挂对比:M100采用螺旋弹簧设计

  在驾驶室悬挂的形式上,两车也有不一样。虽然气囊形式的驾驶室悬挂已经成为高端卡车的标配,但毕竟配件比螺旋弹簧悬挂要贵,还是有相当多的卡车为了节约成本选择螺旋弹簧形式。

  S100卡车作为杰狮的顶级车型就使用了气囊悬挂的形式,保证驾驶室的高度舒适性。

  而M100则采用的是螺旋弹簧的形式,降低成本,毕竟在国内的卡车市场,价格因素还是很多消费者购车是的第一考虑因素。

  ●  牵引鞍座对比:国产品牌与德国JOST

  M100卡车由于降低成本的原因选择了国产品牌的牵引鞍座

  而S100则选用了德国著名品牌JOST公司的鞍座产品

  ●  油箱对比:M100采用塑料油箱

  M100采用了塑料油箱,在欧洲,目前很多商用车都采用了塑料油箱,但在国内,却很少有人使用这个东西。据了解,塑料油箱无论从减重还是节约成本的方面都优于金属油箱。


支持(0中立(0反对(0单帖管理 | 引用 | 回复 回到顶部
帅哥哟,离线,有人找我吗?
三毛
  3楼 个性首页 | 博客 | 信息 | 搜索 | 邮箱 | 主页 | UC


加好友 发短信
等级:论坛游民 帖子:36 积分:321 威望:0 精华:2 注册:2012-4-20 9:02:11
  发帖心情 Post By:2012-5-5 14:36:21

  ●  内饰对比:两车差别非常大

  杰狮M100并不是采用的平地板驾驶室,而是采用了杰狮载货车的普通型驾驶室,所以相对于平地板杰狮来说,空间有部分缩水。

  而在内饰配件方面,M100也采取了控制成本的措施,内饰与普通的杰狮牵引车差别较大,更加靠近工程用车新金刚。特别明显的是仪表盘与中控台的设计,变化相当明显。

  方向盘后面的拨杆为了降低成本的需要也换成了最普通的样式。

  而在S100车型上,还是我们熟悉的杰狮样式,忠于原型车Stralis的设计。

  ●  后桥对比:S100带有稳定杆

  在后桥方面,虽然两车采用完全不同的后桥,但S100作为顶级车型各种装备都非常到位,后桥带有稳定杆。

  而M100车型则省略了这个细节,后桥并不带稳定杆。

  ●  编后语

  这次杰狮推出M100车型无疑是把杰狮车系的价格继续向往主流车型的价格靠近,26.59万的价格已经进入目前市场主流的25万-30万的区间。在这个价格区间内,竞争对手众多,东风天龙、解放J6以及中国重汽A7的中档车型都是位于这个价格区间。

  目前还有很多消费者对杰狮的认识并不多,其最主要的原因是红岩以前在工程车市场做得风生水起,但在公路用车市场的品牌知名度不如其它品牌,而杰狮作为上依红主打公路用车的首款车型,需要一定的时间让市场去接受,同时扭转众多消费者对红岩品牌的误区。


[本帖被加为精华]
支持(0中立(0反对(0单帖管理 | 引用 | 回复 回到顶部
客人(182.86.*.*)
  4楼


  发帖心情 Post By:2012-5-8 8:47:09

乞丐版M100呵呵

支持(0中立(0反对(0单帖管理 | 引用 | 回复 回到顶部
客人(116.226.*.*)
  5楼


  发帖心情 Post By:2012-7-24 0:00:32

 向大家推荐红岩汽车配件的网上购物中心。产品很全,图片也有,网址是http://www.iveco-hongyan.com

支持(0中立(0反对(0单帖管理 | 引用 | 回复 回到顶部

返回版面帖子列表

配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀








验证码: 验证码,看不清楚?请点击刷新验证码
签名